文| 陳橋輝

封面來源| 視覺中國

在2019年“滴滴外賣”業(yè)務(wù)失利后，滴滴正卷土重來，再次進(jìn)入美團(tuán)核心地帶，探索外賣市場(chǎng)。

Tech星球從多個(gè)獨(dú)立信源處獨(dú)家獲悉，滴滴從2020年開始測(cè)試的餐飲服務(wù)項(xiàng)目“滿足蓋飯”浮出水面，目前在天津測(cè)試，近期更名為“嗷嗷吃飯”。經(jīng)核實(shí)，“嗷嗷吃飯”的背后主體公司（北京薩迪斯凡餐飲有限公司）中的原股東和現(xiàn)股東、監(jiān)事，均為滴滴人力資源部門的人擔(dān)任。據(jù)知情人士透露，滴滴計(jì)劃希望將國內(nèi)的這項(xiàng)業(yè)務(wù)模式用于海外的外賣服務(wù)。

無論是外賣業(yè)務(wù)，還是餐飲服務(wù)，實(shí)質(zhì)上都是利用餐飲賽道去帶動(dòng)自身配套業(yè)務(wù)的發(fā)展，并為自身的業(yè)務(wù)池拓寬維度。

受2020年疫情影響，外賣市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)到6646.2億元，同比增長(zhǎng)達(dá)15%。對(duì)于餐飲市場(chǎng)而言，中商產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2021年中國餐飲服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步增長(zhǎng)達(dá)到46984億元。

可見與餐飲相關(guān)的線上業(yè)務(wù)正成長(zhǎng)為一條新的賽道，互聯(lián)網(wǎng)大廠爭(zhēng)相恐后涌入，無疑加速了該市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)與活力。

01 有別于“滴滴外賣”的“嗷嗷吃飯”

相比于滴滴在國內(nèi)上線的第一代外賣業(yè)務(wù)“滴滴外賣”，被外界視為滴滴第二代外賣餐飲服務(wù)的“嗷嗷吃飯”，有了相當(dāng)大的改進(jìn)。

Tech星球了解到，“嗷嗷吃飯”前身叫“滿足蓋飯”，從2020年年中在天津部分地區(qū)試點(diǎn)運(yùn)營，試點(diǎn)范圍涵蓋了天津大學(xué)和南開大學(xué)，可見“嗷嗷吃飯”的主力用戶仍然是以年輕人為主。在菜品的選擇上，隨著平臺(tái)供應(yīng)商的增加，菜品也不再局限于蓋飯，增加到粉、面等美食，實(shí)現(xiàn)了菜品的多元化。

目前，“嗷嗷吃飯”的合作商達(dá)30多家，成立7個(gè)品牌獨(dú)立運(yùn)營，以滿足不同口味用戶在菜品上的需求。

嗷嗷吃飯的點(diǎn)餐流程主要在微信端進(jìn)行。首先，用戶需要關(guān)注同名公眾號(hào)，然后選擇底部導(dǎo)航欄的“下單”，進(jìn)入同名小程序，再點(diǎn)擊“現(xiàn)在點(diǎn)餐”，選好商品后，進(jìn)入結(jié)算界面，選擇店內(nèi)用餐或打包帶走即可完成整個(gè)流程。

值得注意的是，嗷嗷吃飯?zhí)峁┩赓u配送服務(wù)，且配送免費(fèi)，這和此前的滴滴外賣，以及現(xiàn)在市面上的大部分外賣平臺(tái)有著很大的區(qū)別，0元配送也是該平臺(tái)的主打特點(diǎn)，配送時(shí)間在30-45分鐘左右，屬于短途配送。

處于起步初期的嗷嗷吃飯，通過大力度優(yōu)惠獲客。據(jù)一位體驗(yàn)過該業(yè)務(wù)的用戶向Tech星球表示，嗷嗷吃飯的價(jià)格非常便宜，可在原價(jià)的基礎(chǔ)上打5折，幾元即可點(diǎn)到一份外賣，且飯菜質(zhì)量不低。此外，嗷嗷吃飯平臺(tái)還推出了邀請(qǐng)好友活動(dòng)，通過社交去驅(qū)動(dòng)獲客能力，只要用戶成功將活動(dòng)界面分享到朋友圈或面對(duì)面邀請(qǐng)，雙方都能獲得相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。

上述用戶還表示，訂單完成后，通過評(píng)價(jià)會(huì)返還一定的優(yōu)惠券，但無法看到他人的評(píng)價(jià)，只能看到月銷量。此外，嗷嗷吃飯平臺(tái)上相似菜品的商家使用的是同樣的配菜、米飯和包裝，無論點(diǎn)什么飯菜，都是從同一個(gè)點(diǎn)送過來。

綜合上述用戶的描述可知，嗷嗷吃飯當(dāng)前的優(yōu)惠力度比較高，通過公眾號(hào)的撒券和平臺(tái)自降等優(yōu)惠，獲取用戶的關(guān)注和使用，同時(shí)獲得第一批忠實(shí)用戶和口碑。而菜品則是由平臺(tái)統(tǒng)一采購供應(yīng)，再讓商家做成品進(jìn)行售賣，保證質(zhì)量可控，同時(shí)降低成本，成本的降低可以讓利到騎手的配送上，這也讓0元配送成為了可能。

除了C端的平臺(tái)建設(shè)外，嗷嗷吃飯?jiān)贐端同樣自研了兩款A(yù)pp。分別是“嗷嗷吃飯商家”和“嗷嗷先鋒”。

嗷嗷吃飯商家App為商戶定制接單及門店運(yùn)營的工具，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)菜品庫存。嗷嗷先鋒App則是嗷嗷吃飯業(yè)務(wù)經(jīng)理研發(fā)的商戶簽約及維護(hù)工具。另外，嗷嗷吃飯也在加大對(duì)商家的招募，試圖拓展在地方上的影響力。

可見，嗷嗷吃飯已初步形成較為完成的供應(yīng)體系和平臺(tái)體系，與美團(tuán)、餓了么相比，除了受眾用戶少外，在價(jià)格、配送和品質(zhì)上存在優(yōu)勢(shì)，這給滴滴在國內(nèi)嘗試2.0版本的“滴滴外賣”提供了支持。

02 滴滴和美團(tuán)的外賣之戰(zhàn)往事

小范圍的測(cè)試，證明了滴滴并沒有放棄外賣這塊蛋糕。

回溯滴滴做外賣的時(shí)間軸，從2017年12月的外賣業(yè)務(wù)部曝光，到2018年3月在無錫開城，其前期的上線速度僅用了3個(gè)月。

2018年3月6日，滴滴外賣宣布在無錫、南京、長(zhǎng)沙、福州、濟(jì)南、寧波、溫州、成都和廈門等9個(gè)城市率先登陸，平臺(tái)通過降低抽傭和獎(jiǎng)勵(lì)來獲得首批商家和用戶。同年4月，滴滴外賣在無錫獲得市場(chǎng)份額第一，高強(qiáng)度的打法，產(chǎn)生了一定的效果，遠(yuǎn)超內(nèi)部的預(yù)期。

滴滴外賣的快速發(fā)展，與美團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)火藥味十足。對(duì)于當(dāng)時(shí)滴滴發(fā)表的“這意味著滴滴外賣在短短9天（8天試運(yùn)營+4月9日正式運(yùn)營）內(nèi)，已成為無錫市場(chǎng)份額第一的外賣平臺(tái)”的說法，美團(tuán)回應(yīng)稱，美團(tuán)外賣在無錫市場(chǎng)依然穩(wěn)居第一。

之后，滴滴外賣和美團(tuán)外賣之間的競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)不斷。從平臺(tái)到商戶，在到騎手，全方位展開對(duì)壘。

騎手方面，滴滴有著忠誠騎手和自有騎手，其中忠誠騎手，擁有保底一萬塊的收入，一單提成高達(dá)15元，這對(duì)美團(tuán)外賣的騎手有著巨大的誘惑，吸引了不少騎手入駐滴滴。而商家也通過滴滴的補(bǔ)貼，獲得了不菲的收益。

當(dāng)時(shí)，滴滴招募外賣商家是定向邀請(qǐng)制，并非誰都能報(bào)名，也讓外界猜想，滴滴外賣想填補(bǔ)“百度外賣”退出后的空缺，做中高端外賣服務(wù)平臺(tái)，按照預(yù)期的想法，似乎可行。

當(dāng)年滴滴做外賣，也被視為是對(duì)美團(tuán)進(jìn)入出行領(lǐng)域的回應(yīng)。

美團(tuán)在2017年切入滴滴的出行領(lǐng)域，推出“美團(tuán)打車”，并在2018年大力推廣，雙方互相滲透到對(duì)方領(lǐng)地。滴滴創(chuàng)始人程維當(dāng)時(shí)喊話美團(tuán)創(chuàng)始人王興：“爾要戰(zhàn)，便戰(zhàn)?！?/p>

對(duì)于美團(tuán)而言，出行業(yè)務(wù)是必須涉足的領(lǐng)域。美團(tuán)主打的是“吃喝玩樂”，打車出行可以串連這些業(yè)務(wù)。滴滴外賣的出現(xiàn)，則是滴滴為拓展新方向進(jìn)行嘗試，但滴滴外賣不像美團(tuán)打車，不是那么容易融入自身生態(tài)體系，而且燒錢的模式并不可持續(xù)，低抽傭、厚待騎手、獎(jiǎng)勵(lì)用戶，滴滴維持持續(xù)燒錢并不容易。

最終，滴滴外賣在發(fā)展的過程中沒能走到最后。后期，滴滴開始將外賣從國內(nèi)市場(chǎng)搬到了海外市場(chǎng)。

此次嗷嗷吃飯的推出，被外界視為滴滴外賣2.0版本?？梢钥闯?，滴滴摒棄了早期粗暴的補(bǔ)貼打法，而是以更加明晰的“0元配送+自研菜品+外賣”的形式進(jìn)行嘗試。

值得注意的是，嗷嗷吃飯用微信渠道點(diǎn)單，可見滴滴希望通過社交的方式帶動(dòng)業(yè)務(wù)的發(fā)展，類似于早期拼多多的推廣方式，借助微信中的社交流量，以優(yōu)惠活動(dòng)吸引用戶。對(duì)比嗷嗷吃飯微信公眾號(hào)近一年的文章閱讀數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，單篇閱讀量已從幾百上升到兩千左右，并在不斷穩(wěn)定增加，證明了這種玩法帶來了一定效果。

目前的外賣市場(chǎng)，美團(tuán)和餓了么在市場(chǎng)份額方面，已經(jīng)占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。嗷嗷吃飯能否殺出重圍還尚未可知，但它的出現(xiàn)意味著，國內(nèi)外賣市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局也存在新的可能。

03 滴滴需要出行之外的新故事

作為打車應(yīng)用的鼻祖Uber，于2016年在美國上線了一個(gè)名為UberEats的外賣業(yè)務(wù)，由于送餐速度快，受到不少用戶的喜愛，迅速在全球多個(gè)城市上線。

UberEats的送餐任務(wù)由Uber的駕駛員來完成，其完成一單服務(wù)通常只需要幾分鐘，但可賺取5美元的跑腿費(fèi)，對(duì)于司機(jī)也多了一份收入，加速了外賣和打車業(yè)務(wù)之間的融合。

Uber CEO達(dá)拉·科斯羅薩西表示：三年前我們的UberEats業(yè)務(wù)還剛起步，現(xiàn)在體量已經(jīng)超過打車業(yè)務(wù)，我們用了三年時(shí)間，又在內(nèi)部創(chuàng)建了第二個(gè)Uber。如今，UberEats已在美國、日本等多個(gè)國家和地區(qū)成為了最大的外賣平臺(tái)。

Uber的成功讓滴滴也有了同樣的想法，雖然在國內(nèi)推出的滴滴外賣并不理想，但滴滴并沒放棄這塊業(yè)務(wù)，希望重拾外賣業(yè)務(wù)，講出一個(gè)新故事。

于是在巴西、墨西哥、日本等國上線“99 food”，“didi food”等不同的外賣平臺(tái)，并在配送方式上，吸取了UberEats的開車配送，將滴滴的海外出行業(yè)務(wù)和外賣進(jìn)行緊密的結(jié)合。

此外，滴滴計(jì)劃或?qū)ⅰ班秽怀燥垺钡臉I(yè)務(wù)用于海外的外賣服務(wù)。不難看出，滴滴重拾外賣業(yè)務(wù)后，明確了國內(nèi)和海外兩條外賣業(yè)務(wù)線，海外的外賣將通過國內(nèi)業(yè)務(wù)探索后和海外的本地化進(jìn)行結(jié)合，提高海外業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力，國內(nèi)的業(yè)務(wù)雖然是試驗(yàn)田，但通過改進(jìn)和探索，仍然為滴滴在國內(nèi)的發(fā)力外賣業(yè)務(wù)保留了可能。

雖然，國內(nèi)外賣市場(chǎng)已被美團(tuán)、餓了么長(zhǎng)期把持，但互聯(lián)網(wǎng)大廠對(duì)外賣市場(chǎng)仍然有想法，特別是近來持續(xù)加碼本地生活的字節(jié)跳動(dòng)，更是被爆出了測(cè)試心動(dòng)外賣的消息，而網(wǎng)易也做了外賣的相關(guān)調(diào)研，可見字節(jié)和網(wǎng)易，甚至還有潛在的互聯(lián)網(wǎng)公司，意圖在外賣市場(chǎng)中分得一杯羹。

當(dāng)下，國內(nèi)外賣市場(chǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)還沒見頂。據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，截至2020年底，全國外賣總體訂單量將達(dá)到171.2億單，同比增長(zhǎng)7.5%。我國外賣用戶規(guī)模已接近5億人，而80后、90后是餐飲外賣服務(wù)的中堅(jiān)消費(fèi)人群。

年輕人消費(fèi)能力的崛起，吸引各方入局餐飲及外賣市場(chǎng)，例如盒馬推出盒馬咖啡、字節(jié)內(nèi)部上線茶飲品牌“桃源玉葉”，以及美團(tuán)的麻辣香鍋品牌“饞阿貍”等。

目前，尚不清楚“嗷嗷吃飯”是否會(huì)在各地大范圍推廣，但在外賣市場(chǎng)改變了打法的滴滴，已經(jīng)與各家形成了差異化，在美團(tuán)、餓了么等外賣平臺(tái)之外，或許能開辟一條新的道路。

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